在我对德系品牌的认知里，大众算是地基、BBA是绝对的中坚，而保时捷则是毫无疑问的金字塔高层。只是打自小认识汽车品牌开始，对保时捷的第一印象就只有911。直到后来卡宴、Panamera、Macan相继诞生，保时捷在国内的能见度越来越高，它才开始逐渐进入我的视野范围之内。可以说，如今的保时捷，从一个单纯的运动型车品牌、以往所谓的“超跑守门员”，变成了一个更具有普及性的超高定位豪华品牌。由于工作的原因，我现在终于有了能够近距离接触保时捷这个级别的高定位品牌车型的机会。那么它到底和BBA之间的差距有多大？这次，我就从保时捷家族里最“入门”级别的成员——Macan说起。

       空气中弥漫着冒险的气息，而得益于其前端增大的进气口，Macan 车型能够尽情地吸收这种气息。这意味着发动机在进入下一次燃烧事件之前能够得到最佳冷却，而标配的 LED 大灯能够为前方道路提供最佳照明。

       动力方面，保时捷Macan可提供多种动力选择，通过将2.0T4汽缸发动机重新调整学校设计的转速，提高速度很快，输出最大功率达252马力提高100公里的速度只需要6.5秒。

       从车尾一眼就能轻易地辨认出这是保时捷品牌，贯穿式的尾灯夹杂着保时捷的英文字符，配备上双边共双出的矩形排气管，极具辨认度。从车顶开始，一直向车尾形成了微微的坡度，这样设计的美感平滑度也是比较理想的。

       车尾部分，尾部设计呈现的也是较为运动的风格设计，搭配贯穿式的尾灯造型以及层次感丰富的风格设计，包围部分也采用的是运动感十足的造型设计，搭配双边的排气系统，进一步展现出这款车型的运动气息。同时该车型是基于与奥迪联合开发的 PPE（Premium Platform Electric）平台打造。将拥有燃油版本和纯电动版本。其最强大的EV版本，采用双电机四驱装置，输出功率超过 600 马力，扭矩高达1000牛·米。