中国消费者选车，其实是选择自己的生活。依托独特的品牌理念和深刻实践，CR-V更懂得当代消费者对美好生活的向往，多元化满足消费者的不同诉求，成为消费者的“精神伴侣”。在中国力量加速崛起的时代浪潮下，CR-V与千万消费者一起，引领新能源汽车消费市场的新风潮。

       本田的混动技术同样在国内有着丰厚的口碑，其i-MMD混合动力系统在国内市场已经发展至第三代，目前已经涵盖享域、INSPIRE、CR-V、艾力绅多种车型，其混动车型销量占比也日益增加，而SPORT HYBRID e+插混系统正是基于i-MMD混动技术开发而来。

       动力方面，新车配备了本田第四代i-MMD双电机混动系统，该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电机组成。其中，发动机功率输出为110kW，峰值扭矩183N·m，数据相比上一代车型分别提升了3kW和8N·m。电机总功率为135kW，总扭矩为335N·m，功率保持不变，但扭矩提升20N·m。新车所搭载的三元锂电池由宁德时代提供，电池能量为17.7kWh，WLTC纯电续航里程分别为73km和71km。

       该车的车身尺寸长4.703米、宽1.866米、高1.680米，轴距2.701米，我身高一米七八，将前排座椅调至最低，头部距车顶约1拳2余量，座椅为真皮材质，填充物饱满，座椅对于身体包裹的不错，乘坐舒适，前排位置不变，在后排可以获得约2拳余量的腿部空间，同时后排座椅支持前后移动、靠背角度调节，可以得到相对舒适的驾驶坐姿，长时间乘坐不会觉得累，表现讨喜。

       动力方面，车子搭载2.0L 150马力 L4 插电式混合动力发动机，发动机最大功率110kW(150Ps)，发动机最大扭矩183N·m，电动机最大功率135kW(184Ps)，电动机最大扭矩335N·m，匹配E-CVT无级变速变速箱，最高车速193km/h，百公里耗电量14.6kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量5.81L/100km，工信部纯电续航里程71km，充电时间为慢充2.5小时。