我们都知道，奔驰作为主流的BBA车型之一，品牌影响力很大，所以售价一直都是居高不下，而今天这款全新的SUV售价不足二十万可以说是十分的亲民，说是廉价也不为过，而且新车的外观可以说十分的霸气，机盖上方有着隆起的线条装饰，下方中网面积较大，中央有着大尺寸的车标彰显豪华，品牌辨识度非常高，两侧的大灯组内部看起来也是相当的精致，并且融入熏黑的配色后个性感更强，而下方保险杠处再搭配十分宽厚的银色饰条镶嵌做装饰，看起来更加的高端且时尚。

       奔驰GLB的车身尺寸为4638/1834/1687mm，轴距为2829mm，定位于紧凑型SUV。车内空间表现很出色，后排满足出行需求绰绰有余，座椅内部填充物很柔软，乘坐起来很舒适。顶部搭配了双段式天窗，增强了车内的采光效果。

       GLB目前只有1.3T一款发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，并且最大扭矩的输出区间1620-4000rpm，正好覆盖我们日常驾驶最常用的区间。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

       对于一台紧凑型SUV来说，GLB的前排和第二排乘坐空间挑不出什么问题，第二排座椅位置和靠背角度都能调节，第二排腿部空间最大可以达到1拳4指，这样的表现完全能够令人满意。

       奔驰GLB搭载着一台1.3T涡轮增压发动机与之匹配一台7挡湿式双离合变速器，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩250N.m，实测百公里加速时间为9.54s。这个动力表现我只能说代步够用，但是买它的车主最好是个佛系车主，但凡是个年轻人对动力有点要求得话，这台车提速确实偏慢。

       奔驰GLB在面对振动时利索的动作很容易让你怀疑这是不是一款7座SUV，即便是在高速并线或者以较快速度通过匝道时，减振器也能够给予车身足够的支撑。当然，这些都是和舒适性相背离的，在经过细碎的振动时，车内的感受还算比较高级，但是当经过减速带这种振幅较大的振动时，还是会感受到一些抛离感。转向力度不会成为驾驶时的负担，是比较轻盈利于操作的，难能可贵的是指向性也比较灵敏准确，人车之间有较好的沟通感。

       在议论奔驰GLB这款车的时候，奔驰品牌也是大家说得比较多的一个点，很多人认为，奔驰GLB卖的是车标和品牌，而不是产品力。前面我已经说过了，奔驰GLB的综合产品表现并不差，跟竞争对手比起来也有很多优点，在此基础上，奔驰品牌能够提高它的附属价值，也为它带来更多的关注，确实功不可没。大家喜欢奔驰喜欢豪华品牌，并愿意为之支付更多的费用，这是人之常情，真没必要冠以虚荣之名。