雷克萨斯LX600前脸部分，采用了七条幅的镀铬装饰，比老款雷克萨斯LX570提升一大截。两侧配LED大灯造型别致，点亮后的效果有点儿“耐克标”的样子。银色的金属LOGO位于前进气格栅上，使得整个前脸看起来年轻又大气。

       2024款雷克萨斯LX600内饰设计的舒适性和实用性都达到了极致；仪表板中控台的主体结构以两块液晶显示器构建的多层次特征为主，12.3英寸的液晶显示器以悬浮式的姿态呈现，其下方的7英寸液晶显示器则通过饰条和中央出风口等功能性结构融合。

       除了在外观上的调整以外，新车的内部同样惊喜不断，我们看到车门内衬形成了一种波浪式的造型，不同的配置也采用了不同的颜色布局！确实比陆巡要更加精致。全系采用了真皮座椅，而且还提供了科技感更强的全液晶仪表盘以及大尺寸的天窗设计，而且出色的做工和用料让它的高级感提升到了一个档次。此外新车还首次在中间位置上采用双层的中控屏，算是整部车的科技担当！

       2024款雷克萨斯LX600后排为两个独立的座椅、中间设有多媒体和空调控制区域、同时该车配有后排娱乐显示屏、副驾座椅可以向前移动、还可以将座椅靠背前倾把乘坐的豪华性拉满。

       内饰部分，全新LX将内饰的豪华感营造的非常到位，尽管LX与酷路泽一直出自于一个平台，但是由于两个品牌的定位不同，内饰用料和设计上还是可以非常容易分出高低的。

       2024款雷克萨斯LX600同时最新的矩阵LED日间行车灯，以及最新的激光大灯，也都可以在这款车型上找到。新车还会提供另一种更偏向雷克萨斯家族式传统纺锤式进气格栅的版本，蜂窝状的中网看起来同样很有张力，降低了大面积亮色金属的“霸气感”，增加了精致感。当遇到路面颠簸时，得益于TNGA-F平台的加持，车辆提升了20%的抗扭刚度，所以车辆并不会出现与底盘脱节的情况，同时加入了电子助力转向系统取代了液压转向，同时隔离感做得很好，即便是高速通过泥泞的道路，方向盘不会出现打手的情况，整体驾驶感受会更加友好一些。底盘在非铺装路面上的平衡和稳定性非常有惊喜。虽然车辆拥有庞大的车身，但是车辆的运动以及整体的响应是符合驾驶者预期，整体驾驶感受完全不像如此庞大的一款车，对于没有驾驶全尺寸SUV的人来说是一件好事，但物理尺寸是无法避免的，所以在新手在日常驾驶过程中停泊会相对困难一些。

       2024款雷克萨斯LX600使用了贯穿式尾灯和大尺寸的字母尾标，带来的气场更加偏向于年轻化的豪华SUV，这也符合雷克萨斯当下车型的发展方向和定位，对于年轻一代消费者来说，大尺寸SUV的需求越来越多，这款雷克萨斯lX600展现出的竞争力比较强。