ZR-V致在基于本田Honda Architecture架构打造，定位介于缤智与皓影之间。造型上比后两者都更显前卫和运动，下压的车头、略带轿跑感的车身显得很年轻。颜色方面，除了玫瑰黑、格陵兰白、星月白、星耀红4种常规配色，还提供同级独有的远山岚和炽热黄配色，出挑的色彩很符合当下年轻人的个性需求。

       从颜值来看，ZR-V致在是广本SUV阵营里最圆润的一款车，也是最动感的一款车，车身线条比较适合大众的审美，至于到底好不好看，还是目标消费者说了算。车轱辘编辑想说的是，与很多轿跑SUV的动感尾部不同，ZR-V致在下沉的车尾设计圆润却没影响到第二排乘坐头部空间，第二排乘坐不压抑，还有宽大的行李箱空间。

       智能出行方面，所搭载的Honda SENSING 安全超感系统 （智能驾驶辅助系统），是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统。主要由车道保持辅助(LKAS)、车道偏移抑制、LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、交通标识智能识别以及碰撞缓解制动(CMBS)等功能组成。

       在车尾设计上，ZR-V致在更具高级感，流畅硬朗的车身线条在微微熏黑的透明灯罩映衬下，有不错的视觉质感，下方双边单出的矩形排气口，是其它本田车型上不太常见的配置。此外，ZR- V致在独有远山岚、炽热黄这样亮眼配色，为了俘获年轻人的心，本田下足了功夫。

       从上往下看，10.2英寸全液晶仪表也算是时下主流配置，界面UI虽然有些“直白”，好在信息显示足够丰富，用方向盘的右下角小滚轮可以轻松操作。全系标配的悬浮式10.1英寸中控屏，在尺寸上有些遗憾，不过实体按键+旋钮的组合也会方便驾驶员在行车过程中的操作。

       除了平顺性之外，我更喜欢这台车的操控性，Honda Architecture新架构平台赋予了致在e:HEV更优秀的驾驶乐趣，既能享受到SUV高视野优势，也能从相对激烈的驾驶中感受到低重心所带来的车身循迹性，同级最小5.2米的转弯半径让你感觉这台车很轻盈灵动，反正这种感受呢就只能通过文字来描述，具体的感受呢以后4S店里面如果有试驾车的话你们自己去体验就能深有体会了。总的来说呢，它真的不是动力特别强劲的车，但调校能让你感觉到它的发力时机合理，能够快速且聪明地领会你的驾驶意图。

       购车方面：编辑咨询了经销商，ZR-V 致在目前优惠程度不错，最高可优惠 5.36万，售价低至10.99万，现车充足，颜色齐全。