相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次欧规奔驰G500。总体而言，欧规奔驰G500做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

       车尾部分，新一代G500方正的尾部造型，以及外挂式备胎设计，整体充满了简约与硬派风格；由于备胎的位置比较靠上，一定程度上影响了车内通过后风挡的观察视野。后风挡上方配备了高位刹车灯带，两侧尾灯位置比较靠下，造型上经过了一定调整，内部清晰的LED光带，点亮后效果更加突出。后保险杠造型与车头呼应，能够带来更大的离去角度；车辆前后均配备了倒车雷达探头，以及倒车影像功能。

       奔驰G500标配：4.0T V8 422匹马力 9速变速箱 20轮 几何多光束LED大灯 NAPPA真皮座椅 真皮仪表台 64色氛围灯 胡桃木内饰 滑动天窗 NAPPA真皮方向盘 AMG内饰/外观 运动排气 支持carplay/Android 自动双区空调 自动泊车辅助 柏林之声环绕音响 五种驾驶模式选择 主副驾驶电动调节带记忆功能 前座椅通风加热 后座椅加热 定速巡航 comand导航 100L油箱 液晶仪表盘 多轮廓前座椅 8个气囊（2个前部、2个前侧、2个膝部、2个后部）自适应刹车带AUTOHOLD 感应雨刷 倒影。

       奔驰G500高挺的驾驶位置，让驾驶人拥有充分的视野来环顾四周的“路况”，而位于引擎盖两旁方正突出的转向灯，也不时为驾驶人提供车首定位的效果。值得一提的是，在G500的车头设计中，有部份是可以承受耐重的结构，也就是说站上去也是没有问题的。

       车身长宽高分别为4857/1931/1962mm，轴距为2890mm，最小离地间隙达到241，保证了较好的通过性；固定式车侧脚踏板对G500这样的车型而言，显得很有必要。车型采用了20英寸铝合金轮毂，双五辐样式大气时尚，轮胎匹配倍耐力SCORPION ZERO系列，规格为275/50R20，车内有胎压监测系统。

       2024款奔驰G500具备方正车身，梯形架构的非承载式车身，三把100%差速锁，低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时，设计师希望在数据指标上让越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙（最小离地间隙增加6mm，达到241mm。），更大涉水深度（涉水深度达到了700mm，比过往增加100mm。），更大的接近角和离去角。接近角31°，离去角30°，双双增加1度。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰G级欧版目前优惠程度不错，最高可优惠 90万，售价低至168.00万，现车充足，颜色齐全。