一条快速向下俯冲的腰线贯穿于车身，这种RX车型标志性的侧窗造型视觉效果上也使得整车更像是一个起跑姿势匍匐在地上随时准备冲出起跑线的田径选手。

       空间方面，空间宽敞的前提下，又有着宽大厚实且柔软的真皮座椅，雷克萨斯RX PHEV的后排乘坐舒适性几乎挑不出毛病，这也算是雷克萨斯 RX PHEV的卖点之一。

       不仅在动力上，在内饰与配置上，美规RX450h+也足见用心，14英寸的大尺寸触控屏，将车辆的大部分控制功能都集成在一起，并且诸如按钮及旋钮的位置、布局、形状和显示信息都经过了深思熟虑，既能满足高频使用，也实现了最直观的布局方案。

       外观部分，新款雷克萨斯RX 450h+还是延续了该品牌最新设计理念，充满强烈家族风格。不过其将前脸部分“纺锤式”中网进一步弱化，仅仅利用折线凸显轮廓，并未采用镀铬饰条。

       首先，我们来看看这款车的动力系统，它采用了插电式混合动力，2.5升4缸发动机 最大185马力，电动模式下续航能力高达66公里，真正实现了“油电混合，零排放”。此外，四驱系统的加持，更是让这款车在操控性上有了质的飞跃，让驾驶者感受到前所未有的激情与快感。

       来到尾部，全新的雷克萨斯RX采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，整体造型与早前上市的兄弟车型NX类似，两侧为LED带状光源的展翼式尾灯，中间由一条完整的LED灯带相连接构成一条完整的尾灯线条，LEXUS的英文字母代替了传统的雷克萨斯车标出现在LED灯带的正上方，提升了整车的时尚感和运动感。