一条快速向下俯冲的腰线贯穿于车身，这种RX车型标志性的侧窗造型视觉效果上也使得整车更像是一个起跑姿势匍匐在地上随时准备冲出起跑线的田径选手。

       这台试驾车搭载了2.5L发动机+前后双电机，与之匹配的事e-CVT变速箱，最大输出为309马力，这也让这辆2.2吨的车行驶起来十分丝滑。

       其也保留一些传统物理按键与旋钮，布局上深思熟虑，便于行车时操控。“e-门锁系统”不仅能够自动监测车门附近物体，还能提供更为便捷的开关门感受。此外该车还支持小程序控制，将手机变为数字钥匙。

       而“E-four”在车辆启动时或者日常行驶时，可以通过传感器信息来判断后轮所需要的驱动力，自如的实现0-20比80之间的前后扭矩分配，并且大容量的锂电池也配置在了地板的下方，以追求更低的重心。

       来到尾部，全新的雷克萨斯RX采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，整体造型与早前上市的兄弟车型NX类似，两侧为LED带状光源的展翼式尾灯，中间由一条完整的LED灯带相连接构成一条完整的尾灯线条，LEXUS的英文字母代替了传统的雷克萨斯车标出现在LED灯带的正上方，提升了整车的时尚感和运动感。