侧面来看，Cayenne E-Hybrid也没有过分追求运动调性，而是依旧保持了它的典雅，但通过不同的轮毂选装，我们也能发现藏在它内心的躁动。对了，Cayenne E-Hybrid还有个明显的辨识度，那便是这款车的前后刹车卡钳，在出厂时就已经被喷涂为了绿色，然后在前翼子板处也有它的混动标识。

       尾灯设计上，贯穿式尾灯带采用两端扩张、中央收窄的造型，动态照明在夜间行车照明中效果还是不错的，而且在车体结构与尾门面板中均带有转向照明，实用性也比较高。

       灯光配置上，如果是其它豪华品牌的中大级SUV，在售价将近90万的前提下，一般都会将旗下最顶级的灯光配置应用其中，以此让消费者感觉花这个价钱买的值。但保时捷Cayenne E-Hybrid并没有这样做，想要更好的体验，没问题，那就加钱选装，比如矩阵式大灯、自适应远近光大灯这些都需要选装才能完成。

       内饰方面豪华感很强，真皮包裹做得很到位，而且有缝线设计，搭配着很上档次，仪表显示比较丰富，中控的液晶屏也很有科技感，并且方向盘和挡位挡杆用起来也很舒适，车内系统的操控也很方便，总体来说配得上这车的价格。

       综合来说，强悍的动力性能以及优秀的行驶品质，可谓是保时捷Cayenne E-Hybrid的最大亮点所在。我感觉，如果你的购车预算比较充足，想买辆兼顾省油的运动型豪华中大型SUV，保时捷Cayenne E-Hybrid绝对是百万级阵营的好选择，大家觉着呢？