别克的MPV产品一直有着非常不错的销量成绩，旗下的GL8也是一众MPV的追赶对象。面对优异的市场表现，别克并没有选择止步不前，而是进一步符合市场变化，满足用户需求。在经历稳扎稳打的开发过程后，别克为大家带来了全新旗舰级MPV——别克世纪(图片|配置|询价)。

       别克世纪全系搭载2.0T发动机和48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，世纪前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式。

       作为一款主打商务精英范的MPV产品，其乘用表现才是彰显特质的地方。而世纪CENTURY坐拥5230*1980*1867毫米的长宽高，加之长达3130毫米的轴距，仅从参数上看，就要比丰田埃尔法（4975*1850*1945毫米的长宽高和3000毫米的轴距）和雷克萨斯LM（5040*1850*1945毫米的长宽高和3000毫米的轴距）出彩不少了。因此，它的空间表现必然是其获得肯定的先决条件。

       动力上新车搭载2.0T发动机和48V轻混系统，发动机的最大功率为174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，这款变速箱性能更加稳定，但是油耗肯定偏高。

       从外观上看，别克世纪基本沿袭了别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）旗舰概念车的设计风格。其中，新车的前大灯组为L型，前进气格栅与前保险杠下部的进气口融合为梯形造型。别克品牌将这种前脸风格称为纯粹的设计理念，别克品牌未来的所有产品都将采用这种设计语言。

       一直以来，别克品牌持续深耕MPV领域，通过对中国市场用户需求的深度洞察，别克世纪CENTURY应运而生，用匠心为中国消费者打造出别具一格的用车体验。