说到宝马大家一定不陌生，作为豪华品牌的领头羊之一，宝马旗下的多款车型早已经深入人心。比如最受欢迎的宝马3系，还有宝马5系，不管是口碑还是自身实力都非常能打。而今天要跟大家聊到的宝马6系GT，在宝马车型里算是比较小众的存在，我们一起来看看这款车的表现吧。

       6系GT这台车开起来的底盘整体设定和7系十分类似，无论是率振性还是舒适性，都很有质感。其次，由于它的后桥配有采用空气悬架，坐在后排时可以感受到很多非必要不舒适的感觉都会被过滤掉。

       宝马6系GT 2024款 630i M运动套装，搭载2.0T发动机，最大功率为180kW，最大马力为245Ps，最大扭矩为400N·m，WLTC综合油耗7.9L/100km，官方百公里加速6.5s，该车采用8AT手自一体变速箱，缸内直喷的供油方式。

       底盘方面，采用了前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立空气悬架，为前置后驱，底盘调校保持了宝马汽车一贯扎实沉稳的风格，悬架硬中带韧，对车身支撑比较好，方向盘指向精准，不过遇到非铺装路面胎噪偏大，经过减速带和烂路时，虽然路感清晰，可颠簸感也容易传进车内，车速超过了100之后，尾门位置偶尔会产生共振现象。

       来到车身侧面，该车车身尺寸是5103MM*1904MM*1550MM，该车采用了冷峻的线条，车身给人感觉非常简洁大方，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。往后来看，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯呈现出时尚的设计风格，再加上造型独特的排气管，整体造型还是很耐看的。

       动力方面，宝马6系GT配备了2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为258马力，扭矩峰值为400N·m。这款动力总成也是宝马330i上的那款，但因为宝马6系GT车身尺寸和车重的原因，加速感受要明显逊色于330i。不过，底盘悬架的调校向来是宝马的强项，我们试驾的这辆宝马6系GT采用了前双叉臂式独立悬架＋后多连杆式独立悬架，并且全系标配了空气悬架让驾驶感受更为出色。线性的油门调校使车辆的动力输出十分的柔和，即使一脚地板油也不会感觉到很强的冲击力，但是速度却一直呈现上升态势，驾驶起来有一种很难得的厚重感，十分的惬意。再加上方向盘的转向很轻盈，指向性很好，所以在路上行驶的时候可以很好的控制车身方向，就算超长的车身也可以很好的驾驭。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马6系GT目前优惠程度不错，最高可优惠 9.19万，售价低至52.00万，现车充足，颜色齐全。