这次新车作为中期改款车型，外观上升级得更加运动，内饰配备了双联大屏，并且搭载8.5代BMW iDrive操作系统，在出行体验上更新潮智能，而在动力方面，新车提供2.0T与3.0T发动机可选。

       而在智驾系统方面，新X5也重点加强，可见宝马很清楚下面车市的竞争点将主要针对智能化展开。新车除了支持常规的碰撞预警、自动避让以及泊车辅助等功能的基础副驾系统，还给了一个高阶的Pro版本，多了主动巡航，车道保持等功能，在PRO智驾系统的基础上还可选自动泊车辅助系统Pro，多了200米循迹倒车以及遥控泊车等功能。

       在动力方面，宝马X5根据车型版本不同搭载了2.0T或3.0T发动机，发动机装配了48V轻混系统，并且配备了采埃孚8AT手自一体变速箱。而这套动力系统则是宝马X5的亮点之一，动力响应积极的同时，操控同样是轻松省力的，它的变速箱和发动机在提速时或舒缓驾驶时均是线性传动的，能够说这是宝马家族中操控性能的代表之作。

       在车内设计中，也没有太多的变动，无论是方向盘、中控，还是屏幕都和进口X5造型相同，当然还是有一点区别的，那就是增加了一块印有宝马logo的盖板，并且在盖板的左边，还有无线充电功能，这个设计还是十分贴心的。而X5加长的部分，都体现在了后排，这个后排留出了更大的空间，让乘客能舒服的伸伸懒腰，抬抬腿了。

       从1999年第一代BMW X5问世，再到如今迎来国产的全新BMW X5，23年来，BMW X5始终拥抱变革，坚守初心。如今，凭借强劲的产品实力，卓越的产品品质，全新BMW X5在顺应时代潮流的同时，依旧坚守自我，本土化的全新BMW X5，还是那个十足的公路王者。