对于一些在城区中生活的人们，他们的用车需求应该集中于轻便和续航两方面。那今天小编就为大家带来上汽大众的ID.3，我们一起来了解一下。

       ID.3最大输出功率可达125kW，峰值扭矩310Nm。3秒即可完成0-50km/h加速，起步说走就走。同时车辆好开易上手，转弯半径仅5m，双向单车道都可以一把掉头。再加上L2级别的智能驾驶辅助、AR-HUD智能导视等加持，无论是长途还是短旅，用户都能轻松驾驭。

       首先谈谈大众ID.3的动态表现，硬件部分，采用的是后置永磁同步电机，有着125kW的总功率以及310N·m的总扭矩。至于续航里程方面，大众ID.3配备容量为52.8kWh的三元锂电池组，可以实现450Km的纯电续航表现，百公里平均电耗为13.1kWh，整体表现还是比较经济的。

       大众ID.3配备了全液晶仪表盘与中控大屏形成传统双屏布局，支持GPS导航系统以及导航路况信息展示功能，同时还提供了道路救援服务，蓝牙/车载电话，支持Car Play和Car Life手机互联映射功能、车联网、4G网络、Wi-fi热点和OTA升级，标配了语音识别控制系统满足用户多方面的需求。

       外观方面，大众ID.3 2025款 极智版车身尺寸长宽高为4261x1778x1568mm，其整备质量为1760kg，满载质量为2220kg。此车前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为鼓式，驻车制动类型为电子驻车，其车外摄像头数量为2，超声波雷达数量为8毫米波雷达数量为3。

       在实际驾驶的时候，你会发现上汽大众ID.3的加速和传统燃油车非常相似，车辆的启动平顺性甚至可以用无感来形容，再加上电车的静谧性，简直不要太抢眼。另外，这辆小车的动力反应很迅速，加速踏板的调校也十分跟脚。用很多试驾过上汽大众ID.3的小伙伴的话说，再开自己的油车，怎么开怎么觉得闹挺。

       综合来看，大众ID.3是一款非常实用的纯电动车型。无论是从外观设计、内饰配置还是动力性能，都十分出色。加上其出色的续航里程和充电效率，能够满足用户长时间使用的需求。虽然在国内市场上其知名度还不够高，但随着市场对其关注的不断增加，相信其影响力也会逐渐扩大。