理想L8定价在35.98-39.98万。提供入门级车型L8 Pro和高配车型L8 Max两种车型选择。两款车型最大的差别在于智能配置。L8 Pro用了1个高通骁龙8155车机芯片。而L8 Max用了2个。L8 Pro的辅助驾驶芯片是一个地平线的征程5芯片。L8 Max用的是英伟达Orin-X芯片，也用了2个。硬件不一样，也就是说两者之间的运算处理能力大有不同。今天我们实拍L8 Pro版。看看这款入门级车型，竞争力行不行。有没有潜力继续在这个市场上横行。

       内部是经典的对称布局，仪表的多个大屏幕让人对这款车的科技感充满期待，内饰的用料和做工都很用心，真皮方向盘，仪表盘和中控被软性材料包裹，多色车内氛围灯无不彰显奢华。

       内饰科技方面，都说造车新势力都是科技配置堆起来的车型，那么理想L8可谓就是“堆料王”了，理想L8中控屏和副驾驶娱乐屏形成双联屏布局，尺寸均达到15.7英寸，内置一块8155芯片。配合最新的HUD+方向盘仪表的解决方案，更多信息出现在HUD上，前方的视野更好。另外，Max版车型，理想L8后排还增加了一块15.7英寸的折叠娱乐屏，同样配备一块8155芯片，整体的娱乐性和功能性更强。

       在动力参数方面，车子搭载了449马力电动机，WLTC纯电续航里程175km，WLTC综合续航里程1100km，快充0.5小时，慢充6.5小时，最高车速180km/h，官方百公里加速时间5.5秒，同时车子配置了双电机，配有电动四驱系统，系统综合功率330kW，系统综合扭矩620N·m。

       在内饰方面，车内配置了平底式方向盘，6点钟的盘辐设计得比较大气，采用两条竖直样式的饰条修饰，看着大气精致，同时多功能按键镶嵌在黑色的饰板上，造型设计得比较时尚。 同时车内采用了联屏样式设计，和市面上大多数联屏样式不同的是，这款车将15.7英寸的中控屏，和副驾驶位前方的屏幕组合在一起，设计得比较大气。

       从以上信息来看，车头的灯带采用贯穿式设计，看着大气，车内采用联屏样式设计，看着比较有科技感，同时车子作为一款中大型SUV，空间宽敞，车子能源类型为增程式，配置了双电机，电动机总马力449Ps，马力足，同时车子的安全配置和辅助配置比较丰富，车子的整体品质表现良好。