从外观看，宝马iX的“双肾进气格栅”被进一步加大，外观十分夸张激进。不过格栅内部集成大量传感器，带有自修复功能。 内饰则为当下流行的双联式大屏，12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸曲面联屏，并搭载iDrive8.0系统。 而中控通道则罕见的使用了断开式设计，档把采用水晶材质，实体按键被进一步集成，车内看上去极为简洁、大气。

       这些黑线也不只是装饰，它是为面板加热的电阻丝，以防止面板结霜而影响传感器工作。显然，宝马已经考虑到了寒冷气候的使用，并保证北方冬季的正常使用。

       2023 款 iX 车型前脸采用集成式智慧前格栅设计，将摄像头、雷达等传感器系统设置当中，格栅表面的化学聚氨醋保护膜涂层据称能够提供“自主修复功能”，“只需静置 24 小时或加热 5 分钟，便能令细小划痕消隐无踪”。

       车身尾部，整体造型比较有设计感，通过大量的折线设计营造出比较强烈的立体感和层次感，车顶处设计了尺寸并不算很大的扰流板，但是营造出不错的运动氛围。两侧造型狭长的尾灯内部边缘做了熏黑处理，有着不错的辨识度。

       内饰方面，2023 款 iX 车型是首款搭载一体式悬浮曲面屏的宝马车型，12.3 英寸的仪表盘与 14.9 英寸的触摸式中央显示屏合二为一，屏幕背面采用隐藏支架设计。

       动力系统方面，这台宝马iX采用了前后双电机组合，综合最大功率385kW，最大扭矩765N·m。变速箱结构为单速固定齿比变速箱，电池组能量密度为111.5kwh，CLTC最大续航可达665km，快充45分钟左右可达80%电量。