很多人说进口车暴利，因为4S垄断了渠道。但平行进口车的出现打破了这一局面，消费者可以有更直接的方式接触到海外进口车，从美规加版到中东版各有特色。今天我们带您了解雷克萨斯LX570，看看相对国内4S销售的中规版，平行进口雷克萨斯LX570的竞争力到底在哪？

       雷克萨斯LX570搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统（CrawlControl）。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。该系统启动后，驾驶者可以专注地掌控方向盘，利用三档车速选择开关调节车速，无需分心于油门或刹车踏板的控制，使操控更加自如。不仅如此，自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置（Virtuallockingdifferentials），以减少车轮打滑并优化底盘表现。

       2024款全新的组合尾灯设计，在高科技的照明技术帮助下搭配导引光条设计，造型上看起来更有家族外观造型的同时也散发出成熟稳重的气势。而尾部对开式后，上半部可电动开合，动力方面，新款LX570将继续搭载5.7升自然吸气V8发动机，367马力，峰值扭矩530牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。

       2024款雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。

       LX570拥有一款豪华车的所有基因，无处不在的精致感体现了雷克萨斯严苛的造车理念。同时他又是一款纯正的越野车，翻山越岭无所不能。能够把强悍与奢华完美结合到一起的车型非常少，雷克萨斯LX570绝对算是其中的一个。

       2024款雷克萨斯5700而要点赞的地方在于，LX570拥有一个非常深的中央扶手箱， mini这样的电子产品另外内部的制冷系统还能在夏天保证饮料、食物的持续凉爽，这在长途旅行中十分必要。来到二排真皮座椅拥有良好的包裹感和支撑感，日常乘坐不会感到拘束和乏累，这两块大尺寸的后娱系统，为乘客提供了更高级的娱乐方式，多种影视剧目和音乐可供选择，乘客可以更好的打发时间。

       雷克萨斯LX570不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了雷克萨斯最先进的科技和顶级配置。内饰整体以舒适奢华为主格调，越野性能却毫不含糊。清新大气而又不失奢华的气质给人留下深刻印象。