雷克萨斯新款NX系列这次最大的变化，就是采用了TNGA架构。这个架构的核心思路就是增加底盘的质感和刚性，并且增加一定的驾驶乐趣。这点在很多新款丰田和雷克萨斯的车型中都有体现。这次NX推出了汽油版（260）、HEV混动版（350h）和PHEV插电混动版（450h）三种不同的动力规格，其中汽油版的销量和关注度还是最高，下面我们就来详细分享下两驱顶配版（NX260创享版）的驾驶体验。和Harrier凌放汽油版一样，NX260并没有推出四驱版车型。

       F SPORT运动套装车型的车头给人感觉更夸张，和上面的普通车型相比，“黑化”之后果然变得更酷了。而且F SPORT版本前包围两侧L型雾灯格栅面积明显扩大，视觉冲击力更明显。

       在纯市区工况下，新款NX的油耗大约在百公里7L到8L之间。如果路况非常好，一路没堵车的情况，那么油耗甚至可以降到百公里6.0L到6.5L。

       全新 雷克萨斯NX ( 参数 | 询价 ) 实车，是全新的换代车型，不过整体的设计依旧延续了雷克萨斯家族化的风格，拥有着较强的霸气运动范，动力方面提供2.5L混动系统匹配E-CVT变速箱，还有2.4T发动机匹配8速自动变速箱。未来将以进口的方式引入。

       在后包围位置，雷克萨斯NX使用大面积黑色饰板装饰，营造出年轻运动属性，能够得到年轻消费者的青睐。