一直以来，在你心目中，法拉利是个什么样的品牌呢？热血？赛车？天价？对，但不全对。随着法拉利家族最新车型Roma的推出，这个看法可能真的要改一改了。车身没有多余的线条，很简约，但车位设计还有争议，很多人一时还是难以接受，售价估计会吸引一批人。

       Roma(参数|图片) 的车身长宽高分别为 4,656mm、1,974mm 及 1,301mm，轴距设定在 2,670mm，车重则是 1,470 公斤。Roma 拥有全新造型风格，整体样貌和法拉利目前其它车系都不太一样，原厂表示设计灵感撷取自 250 GT Berlinetta Lusso 和 250 GT 2+2 两款法拉利经典之作，车头前端有着特殊的水箱罩造型，头灯嵌着一道纤细的 LED 昼行灯，车侧明显可见长车头设计、配合着流线的车身轮廓，车尾相当圆润丰腴，并以全新方式来呈现法拉利的经典 4 尾灯设计。

       圆形的车身使法拉利Roma看起来非常饱满，车身细长细长的侧面反映出大型GT跑车应具有的气质。在车身尺寸上，新车的长度，宽度和高度分别为4656/1974 / 1301mm，轴距为2670mm。此外，罗姆人的净重为1472公斤，比波托菲诺轻200公斤。

       2023款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T向盘仍是经典的法拉利风格，但是与性能相关的按钮变少了取而代之的是蓝牙电话相关的按键。方向盘握感依旧上佳，后面仍保留了长如尖刀的碳纤维换挡拨片虽说是一台大型GT跑车，但为了保持一丝运动气息

       座椅的造型非常符合人体工程学，包裹性很好，可以在驾驶员激烈驾驶时提供有效的支撑力，座椅可电动多向调节。这款新车不仅具备无与伦比的性能，其强大的马力也被开发和控制到前所未有的程度，即使不太专业的车手也能驾驭。

       流畅圆润的车身线条不再如以往般强调锐利的感觉，大面积的风洞都不见踪影。横向式大灯将灯带切割为上下两部分，和车身同色的渐变网格状。

       尾部的造型给人一种很强的视觉冲击感，棱角分明，立体感很强。两侧的圆圆的尾灯像子弹一样深深地嵌入到车尾里。车尾的扩散器加入了可变几何状扰流板，能够在高速行驶时提供一个下压的力来稳定车身，排气管采了圆形的设计。