虽说如今新能源浪潮已呈大势所趋，但仍有不少车友不愿意接受新能源产品，而宝马i3便是这部分车友的最佳备选。品牌坚挺、油改电与燃油车型的关联度高，综合实力硬朗。

       场地试驾的第一个项目就打消了我对i3的所有疑问。关闭一段DSC，穿梭于不等距摆放的桩桶中可以清晰感受到车尾的可控滑动，迅捷的车身姿态告诉我这就是辆原味的BMW。深踩电门由汉斯季默打造的模拟声浪仿佛让我置身于穿梭星际的宇宙飞船，嘴角也抑制不住的上扬。

       首当其冲的就是封闭式的双肾格栅，电动车不需要进气，封闭的双肾格栅可以在细节上玩出更多花样，i3的格栅上就做了类似燃油车的点阵星辉装饰，并且自带凹凸质感，显得十分科幻。其次，在前脸，我们可以很明显地看到象征电气化的蓝色饰条，保险杠的线条走向跟3系的区别还是很大的，i3的设计更加饱满，块面的转折上颇有化繁为简的设计思路。

       动力方面，全新BMW i3采用了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，保证车辆在低速及高速均可迸发峰值扭矩，令eDrive35L车型最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，单电机驱动即可令车辆达到6.2秒的百公里加速成绩。而在电动续航方面，新车配备电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526公里。

       首先，第五代BMW eDrive电驱系统亮点十足。它可以配备1-2个高度集成的驱动装置,将电动机、逆变器和变速器结合在一个壳体内。你感受到的是210kw、400N·m的澎湃动力。输出拉满，接下来秀操作就可以，宝马i3的操作在于底盘的极致优化。

       创新技术和应用，用创新技术，愉悦你的驾乘感受；用数字化创新，定制独特而出众的出行体验；融入创新设计和至臻细节，以人为本，做未来绿色健康出行的领导者，自动驾驶的先锋。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马i3目前优惠程度不错，最高可优惠 12万，售价低至24.78万，现车充足，颜色齐全。