法拉利296 GTS是跃马旗下采用中后置发动机布局的双座Berlinetta敞篷跑车的革新力作。新车搭载全新120° V6发动机与一台可外接充电式混合动力电动机，这套动力系统首次应用于法拉利296 GTB，设计DNA让人联想到250LM，这款跑车重新定义驾驶乐趣，无论极限驾驶或是日常驾控均可带来纯粹的驾趣激情。

       从前脸，车身侧面的角度上看，几乎没有办法区分两者车型。但是把视角转到车尾部，你就会发现敞篷车型特有的造型，这也是较为明显的识别。

       除了车内功能，296 GTS的方向盘也加入了触控按键，科技氛围营造的十分出色。而三辐式的多功能方向盘也基本集成了驾驶所需的所有控制按键和旋钮，用户触手可及。

       作为现代化的跑车，296 GTS的车内加入了大量数字化元素，像是大尺寸全液晶仪表盘，内部整合了所有需要驾驶员知晓的信息显示，营造出的科技感也绝对不输造车新势力。

       至于外观设计方面，由于 Ferrari 设计中心 (Ferrari Styling Centre) 内的设计师与工程师们，希望 296 GTS 在关篷后可同样拥有与 296 GTB 几乎一致、开发灵感源自 1963 年传奇 250 LM (Le Mans) 原型赛车的外型，且保有相近的下压力；所以 296 GTS 虽然在车身中段装上了一套可在时速 45 公里以下行进间操作、只需 14 秒就可完成开篷或关篷的折叠式电动硬顶机构，但是 296 GTS 的车头前保险杆的下方，依旧可以见到 Ferrari 将其命名为「茶盘式前翼」的下扰流，加大的散热开孔也一样可为引擎与变速箱提供散热的功用。

       新车整个车身架构融入了“空气动力学桥型设计”，紧凑型的车舱和侧翼融合得非常完美，个人的视觉感受就非常精致，流畅，不失法拉利家族设计的那份优雅。

       车尾部分，在造型上Roma Spyder没有过多的调整，但如果车辆在敞篷状态下的时候，后盖上的V型棱线还是渲染出一种空气动力学之美。