雷克萨斯LX600价格水平在雷克萨斯旗下也是天花板的存在，车型的主流版本车型落地不足300万，但是已经超过了众多的同级别车型，甚至超过了主流的奔驰G级，成为了目前新一代的豪华大型SUV天花板。

       雷克萨斯LX600内饰方面，采用了家族式最新的设计风格，整体设计十分的简洁大气，采用了上下双中控屏幕的设计，进一步提升了整车的科技感。三幅式的多功能方向盘按键分布清晰，并且采用了银色的镀铬材质进行点缀，看上去也更加精致。

       雷克萨斯LX600整个尾部依旧采用了凸起的布局，并且在灯腔内部还加入了炭黑的元素，也算是对力量感的一个点缀。我们再看后包围，两侧凸起的结构与尾灯正好形成呼应，这种比较婉转的效果与传统的雷克萨斯形成了鲜明的对比。

       和全新一代陆地巡洋舰LC300一样，全新LX的上装形体也采用相对窄高的设计，立柱的倾斜度得以降低，同时上装部分的线条也略微外扩，从而在形体上全面强化出高空间利用率的产品诉求。通过优雅的比例构建，把力量感、精致感这些细节，以繁复的美学逻辑，展现得淋漓尽致。

       雷克萨斯LX600也首次提供了四座布局可选，为了使后排拥有更加舒适的乘坐感受，可讲副驾驶座椅向前调节，座椅倾斜角度最大可达48度。此外，在后座乘客拥有一个1100毫米的腿部空间之外，还拥有一个可伸缩的脚踏板，提供一个更加从容的坐姿。

       雷克萨斯LX600内饰部分，新车保持了一贯以来的雷克萨斯高水准，它总体采用对称布局，整个座舱的格调会比较符合亚洲人的审美，在设计上还是能给到消费者不错的新鲜感。

       雷克萨斯LX600座椅布局方面，新车的前排座椅倾斜角度可以调节至 48 度。而后排座椅显示屏可以向下折叠以提供前方视野，其最大腿部空间为 1，100 毫米/43 英寸。同时，新车的后排座椅还采用 Ultra Luxury 独有的弧形头枕、座椅靠背和靠垫，可以地对头部、臀部和下半身进行包裹。