诞生于1913年的阿斯顿马丁，在最开始一直经历着破产、收购重组的命运，但竞赛基因一直流淌在它的血液里。在1928年阿斯顿马丁就投入勒芒，并赢得了1500cc组别的冠军。到接下的24h勒芒耐力赛中，阿斯顿马丁几乎从未缺席。

       进入主驾驶席，可以看到阿斯顿·马丁DB11的多功能方向盘依然采用了红色皮质包裹，手感还是非常细腻的，当然方向盘支持电动调节，换挡拨片也没有缺席。前方则是全液晶仪表盘。安全方面，阿斯顿·马丁DB11标配了并线辅助、360度全景影像、定速巡航等功能。

       前排无论是驾乘空间，还是驾乘舒适度上都没有问题，但作为一台前置后驱的超跑车型想要兼顾后排座椅的舒适性与空间性显然并不太实际。0.618的黄金风格比例让车辆有着十分突出的视觉效果，而20寸双色运动轮毂搭配红色运动卡钳则进一步提升了车辆的运动感。

       从外观看，阿斯顿·马丁DB11依旧采用家族化的宽大进气格栅，这种八字形中网的视觉效果显得格外富有张力，两侧全LED大灯明显凸起，灯组内部采用折角设计，视觉效果酷炫至极。

       内饰方面，2023款阿斯顿·马丁DB11换装半苯胺全粒面头层革真皮，并且还提供Sports Plus运动增强型座椅供用户选装。此外，内饰依旧延续旧款的设计风格，大面积的皮革包覆营造出高级感不俗的内饰氛围，但不得不说，液晶仪表与中控屏幕该换大屏了。除此之外，该车的配置丰富程度处于同级领先水平，诸如座椅通风/加热、多碟CD、外后视镜倒车自动下翻、自动双区空调等功能都有配备。

       购车方面：编辑咨询了经销商，阿斯顿·马丁DB11目前优惠程度不错，最高可优惠 23万，售价低至212.80万，现车充足，颜色齐全。