作为新能源豪华品牌，腾势的产品力在同价位车型中一向都是很能打的，N8也不例外，这一点从配置分布上就能窥见一二。除了座椅布局不同之外，腾势N8入门即顶配，基本消除了客户的选择困难症。

       外观方面，腾势N8采用了与腾势N7相似的家族式设计语言，其中纯电版本将采用全封闭式格栅设计，插电混动版本则采用横条状的进气格栅设计，标志性的獠牙LED日行灯具有很高辨识度。

       提供2+2+2六座布局和2+3+2的七座布局，中排都提供独立小桌板，办公更便利。高配车型中排座椅为电动调节，依然支持通风、加热和按摩，舒适性很高。后排座椅材质与前两排相同，腿部空间略有增加，但座垫高度依然比较低，且靠背较为平整。

       独属于腾势N8的D柱特有设计，整圈镀铬装饰环绕，嵌入腾势品牌logo，犹如勇士勋章，赋予侧面流线锐动之姿，同时彰显豪华大气，在豪华感和科技感的基础上，加上高品质的细节处理，让整个外饰更加运动轻奢。尾部姿态挺拔，型面饱满，体量更足，两侧轮廓向外阔开，气势威猛。

       因此，对于腾势N8两个版本的选择，如果自驾时4~6人同行，毫无疑问六座版舒适体验更强，每个人都有专属座位。而如果喜欢2人自驾，或偶尔需要满载7人，则更推荐七座版，2人自驾时可以把二三排完全放倒，形成巨大的储物空间，也能变成床车。

       另外，腾势N8配备了伊顿式差速锁，以及搭载6kW对外放电功能，加上还可以选装拖挂套餐（机械拖车钩和拖车模式），可以满足车辆的轻越野露营需求，对于追求“诗和远方”的用户，腾势N8无疑是全能选手。

       随着国内汽车市场的激烈竞争和不断发展，新能源汽车的性价比正在迅速提升。腾势N8的到来，为目前30万级SUV市场提供了首个全场景兼用的车型方案，将满足不同用户的新豪华出行需求，为新能源汽车市场注入新的活力。