23款丰田红杉前脸看起来和坦途基本一样，特别是大尺寸的横向进气格栅以及两侧的L形大灯组，不过格栅和下包围并未像坦途那样是相连的，但却显得车头更加霸气，而且还增加了些层次感。

       23款丰田红杉采用全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳，同时也保证日常使用所必须的舒适性。丰田红杉装置上的豪华程度上更是令人吃惊：雷达测距及倒车影像，让安全系数大大提升。

       23款丰田红杉全系搭载由35L双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，传动系统匹配10速手自一体变速箱，系统综合最大马力为444Ps，峰值扭矩为790N·m。第三代红杉的拖曳力达到了4082kg，比上一代车型增加了22%。

       这款车型未来会推出三个版本，根据不同的车型版本，外观上会有不同得风格的中网，不过整体设计并没有太明显的变化，超大尺寸的中网几乎占据了整个车头，内部采用蜂窝妆或是横向镀铬条设计，很有肌肉感。而TRD Pro版本的车型则没有使用丰田“牛头标”而是使用“TOYOTA”字样的LOGO，中网内还配有一条LED灯带。

       23款丰田红杉采用的是四辐式多功能方向盘，并保留了很多物理按键，足以满足驾驶时想要的操控感，车内的科技氛围是通过12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控屏来实现的，中控屏两侧的空调出风口，虽然没有采用时下流行的贯通式设计，但在中控台上对称排列也别有一番风味。

       23款丰田红杉前脸方面，新车多边形进气格栅内采用了六边形的网格设计，外侧有着镀铬饰条进行包围。机盖的线条充满肌肉感。格栅两端部分的倒L型前LED大灯组充满张力。前包围很具层次感，有着不少的缕空设计。

       来到红杉的尾部，“大”的感觉仍然在继续，尾灯由4个大圆圈组成，后备箱门的尺寸也很大。这里有一个巧妙的设计，在顶配的汉兰达上也可以见到，它的尾门玻璃可以单独打开从而能更方便地查看或拿取一些物品，SUV就应该有这样的设计。