比亚迪海豚最近几个月的销量稳定在万台上下，能取得这样的表现并非偶尔，而是与其亲民实用的表现有很直接的关系，从价格来看，指导价为9.38-12.18万元，其中最受欢迎的当属10.88万时尚版车型了，不仅有着丰富的配置，而且有着该车最大405km的续航，表现非常全面，展现出了非常高的性价比。

       搭载了95马力的永磁/同步电动机，最大功率为70kW，最大扭矩为180N·m，使用的是磷酸铁锂电池，公布的纯电续航里程为420km，快充时间0.5小时，动力输出很顺畅，好开又好停。

       一上手开起来就是主流电动车那种安静平顺的感觉，从启动到起步都是无声无震，开了几天海豚之后，再开回燃油车就会不习惯那种点火抖动的过程，有对比才会感受出电动化可谓是代表着时代的进步。电动助力的方向盘转向轻盈，偏轻的手感会让人操作起来更轻松，加上小巧的车身有着天生灵活的身手，就算是从九曲十八弯停车场绕出来也能如行云流水般顺畅。

       作为一款主打城市驾驶的车型，海豚的转向手感很轻盈，加上紧凑的车身以及通透的驾驶视野，在车流驾驶中穿梭起来很灵活，哪怕是女性用户，在道路掉头、倒车入库等场景时轻松也能完成，这种调校十分讨喜。

       后排空间腿部空间挺大的，头部空间以我176左右的身高来看差点意思，坐直之后差点顶头了。座椅本身的表现和前排一样让我比较惊喜，座垫长度足够就是厚度稍微差点意思，靠背角度非常合理，整体的材质用料柔软舒服，包裹感下陷感非常好，这个后排表现比同品牌很多更高级的车都要好。

       动力方面，海豚提供了两种动力可选，其中中低配用的是最大马力95匹，最大扭矩180N·m的电机；顶配用是最大马力177匹，最大扭矩290N·m的电机。疆哥此次的试驾车型为次顶配，搭载的是95马力的电机。