1995年左右，一汽依托奥迪100平台，复活了红旗轿车。 红旗的定位是豪车高端路线，一直用于出席各国家级大活动，而近日，它旗下的一款中大型车红旗H9新款亮相，比起上一款稍有变化。

       内饰方面，新车采用全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的联屏，原空调出风口改成实体按键功能区，下方采用新贯穿式造型；仪表台、座椅、门板等位置也采用了新的设计，豪华感更强。

       红旗 H9 在驾驶感受上，主要体现了其高级的行驶路感和明显定位于舒适的行政级轿车的特点。在转弯时，车辆的动作执行呈现分步进行，从打转向到车头响应，再到车身倾斜，都有一种慢半拍的节奏，这种细腻的驾驶体验正是红旗 H9 所追求的驾驶氛围。尽管在短赛道测试中，H9 并未展现出太多的“运动气质”，但其座椅的舒适性、刹车和底盘的反馈均体现出沉稳偏向舒适的商务调性，满足了对舒适行政级轿车的期待。

       如果想在中大型车市场中选择中国品牌的产品，红旗H9几乎是唯一的选择。自从2020年8月上市之后，红旗H9不仅在国内市场有着不错的市场表现，甚至还是出口迪拜、日本以及沙特等地的重要车型。它是否具备挑战海外豪华品牌的实力，本期我们就具体看一看红旗H9的竞争力。

       在外观上，新款红旗H9的现款车型的设计风格延续了上一辆车，厚重车头显得稳重大气，前脸采用直瀑式多幅格栅，线条平直稳重，所以车型豪华。前大灯组整体变化，采用了全新箭羽风格，u形镀铬饰条简洁大方，日间行车灯的LED造型变化，与前格栅连为一体，其内部光源变化造型，点亮后更有辨识度，下方的大灯则变成梯形。车身侧面整体没什么变化，细节处多有改动。前翼子板的旌旗装饰条加了红色。

       红旗H9作为当代中国汽车产业C+级车全新标杆，从外观、内饰到动力均达到了自主品牌的全新高度，综合实力完全不逊色，甚至是超越了传统豪华品牌的产品。更为重要的是红旗H9开创了专属于东方的豪华，真正助力中国汽车登上世界豪华的舞台。