​对于阿斯顿·马丁，尤其是DB12来说，性能一定是建立在优雅之上的。这部被马丁官方定义为：“世界首款SUPER GT”的跑车有着与生俱来的魔力。这种魔力能够让一些人放弃掉“牛马伦”，从而坚定不移地选择马丁。而这种魔力就叫作——优雅。

       不过，为了令便于展示精湛工艺和便于驾驶者操作，驾驶模式选择、悬挂控制、ESP 、排气阀门、车道辅助系统、通风椅等皆保留实体控制钮，同时确保这些使用频率最高的独立按钮方便就手。

       至于性能表现上，DB12发动机虽然依旧是来自奔驰AMG、由阿斯顿马丁厂内工程师手工组装调校的4.0升V8双涡轮增压发动机，但是这颗解除封印后的强力心脏，不仅可在发动机转速6000转时、输出高达680匹的同级最大马力，还可在发动机转速2750~6000转间、供输800N·m的最大扭矩。

       在外观方面，实拍的这款车涂装了灰色，车头格栅面积设计得比较大，造型呈异形样式设计，内部使用横向饰条装饰，看着比较大气，同时灯组造型呈水滴样式，看着比较精神，前唇处的饰板向前延伸，使得车头看着比较有气势。

       DB12的整体造型维持典型的阿斯顿·马丁气质，家族式的格栅比原先DB11要扩大许多，全新的LED大灯和保险杠都使用了更为精巧的设计，视觉效果无可挑剔。

       来看车尾，新车的尾部拥有与DB11相似的“C字形”尾灯组，排气系统采用了双边共两出的布局。整个车尾的设计也不是很激进，保留了一份GT车型应有的优雅。