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保时捷新能源,高颜值插电混动SUV,带你走进Cayenne E-Hybrid
2024年08月06日 15:06 来源: 西安鼎车汇名车 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       保时捷的车型都是比较注重运动表现的,哪怕中大型SUV的Cayenne依然属于同级别中的运动好手,只不过油耗表现也是比较高的,好在保时捷目前也开始在各个车型上推广使用插电式混合动力车型,比如今天要解读的Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)就是一个典型代表。

       进入主驾驶席,可以看到Cayenne E-Hybrid的多功能方向盘加入了真皮材质包裹,手感较为细腻柔和,可惜方向盘依旧需要依靠手动调节前后和高低位置,当然换挡拨片没有缺席。视野正前方则是保时捷家族化的五炮筒造型的仪表盘,虽然不是全液晶仪表盘,但也可以显示很丰富的信息。安全配置上,Cayenne E-Hybrid的气囊数量是非常充足的,被动安全很到位,可惜若是要享受到主动安全功能,同样需要加钱选装。

       在动力方面,保时捷Cayenne E-Hybrid目前在售的车型均采用了插电式混合动力,由最大功率为252马力的2.0T发动机和总功率为100kW、总扭矩400N·m,匹配8挡手自一体变速箱。该车的官方零百加速成绩为5.6s,其动力其实谈不上很弱,但对于一款超豪华SUV而言并不算很强。另外,作为一款插电混动SUV,保时捷Cayenne E-Hybrid的WLTC纯电续航里程为44km,其纯电续航里程并不算长,但也能够为保时捷Cayenne E-Hybrid带来不错的燃油经济性,并且保时捷Cayenne E-Hybrid全系采用了全时四驱系统和空气悬架,在这方面的配置该车确实是很丰富。

       将久经赛道考验的驱动技术融入日常驾驶,成就五座插电式混合动力跑车,总系统大输出功率达 386 马力,百公里油耗仅 2.5 升,将高效节能和刺激体验集于一身

       Cayenne E-Hybrid的座椅均采用了真皮材质包裹,不过并不是包裹性更好的运动风格,而且也只支持加热功能。后排座椅的乘坐舒适性一般,而且脚下的中央地台隆起很明显。

       Cayenne E-Hybrid在不损失动力和操控表现的前提下,还能满足低能耗的需求,同时还可享受免除购置税和悬挂新能源车牌的政策优势,相比普通燃油版Cayenne其实性价比更高,但是目前很多消费者并不知道Cayenne E-Hybrid的存在,还需要更多机会展现自身的优势才行。

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