由于全新海狮是基于丰田最新的设计语言设计；因此，它的前脸会明显不同于上一代车型的前凸造型；而是使用了相对规整的设计走向。并且，其多辐式镀铬填充成的大口进气格栅，与两侧硕大的分区间头灯以及相对规整的下坝进气口相得益彰；其前脸整体所折射出的大气与精致质感，丝毫不会逊色于埃尔法。

       空间方面，全新海狮会有标轴版和长轴版车型可选；二者的长宽高分别为5265（5915）/1950/1990（2280）mm。并且，其内部座椅布局依然会有多种排布形式可选，最高为17座；而本次的实拍车型则为9座布局。即便座椅布局比埃尔法多，且它的第二排和第三排座椅均为双独立座椅结构；但形成的空间却丝毫不会显现局促感。

       丰田海狮改装商务车为了给咱们舒适的搭车环境，车内选用最舒适的音响设备和，丰田海狮改装商务车为咱们在游览中供给了优质音乐和旋律的需求，再加上车内增加了隔音设备，对回声的处理，东方众威丰田海狮改装商务车，更是为咱们供给了最舒适的环境，宽敞的空间高雅的内饰，动听的音乐，这一切都是丰田海狮改装商务车的共同之处。

       车侧一面，全新海狮也借鉴了埃尔法的直瀑式设计;且内含的铺陈线条虽轮廓不算是特别清晰，但至少也能形成相对规整的状态。而双边侧滑门的加入，则在持续营造出商务属性的同时，也能促使其告别原有轻客地位的廉价感。

       车内空间利用非常充分，配有上下两张双人床铺，通过搭建驾驶室上方的床板可以形成一张床铺，通过折叠沙发座椅，铺上软垫又形成另外一张双人床铺，驻车时车内可供四人同时休息。丰田海狮大多数是作为接待用车，因此海狮受到很多企业的青睐。既然是企业接待专用车，内饰方面是不能过于简陋，接待车的内饰是展现了企业的体面。