大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。我们编辑亲身感受了一下加版宝马X6配置和动力，印象深刻。

       2022款宝马X6在安全配置方面，不仅标配了正面臀部与胸部气囊，还配备了侧面头部防护气帘，充气后可覆盖A柱与车顶，保护前后乘员不受害。新BMWX6前座椅配备了安全带限力器和安全带张紧器。为防止后向碰撞中颈椎受到害，BMW X6的前座椅标配有碰撞激活式头枕。这样可以减少车辆碰撞力使头部后甩的距离。增加了头枕的稳定和固定作用，减小了乘员颈椎因过度拉伸而受的危险。

       宝马X6外形动感又不失优雅，时尚硬朗的外形与时俱进。全新的宝马X6采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。宝马X6，前脸经典设计元素“双肾型”格栅就能断定是宝马的SUV，其圆润的Coupe车型设计让不少年轻人爱之惜之，但又是因为外观原因让不少人吐槽，当你驾驶宝马X6时会让你感觉开车是一种享受，两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔，灵性由此而来！

       长宽高分别为4947mm/2004mm/1698mm，轴距为2975mm，新车侧面部分依旧是非常经典的轿跑式造型设计，从B柱开始下溜的车顶，整个线条非常流畅。宝马X6作为轿跑SUV的开创者，确实在整个车身的线条比例上拿捏得很精准，尾部方面，轮廓饱满而具肌肉感，使用M碳纤维扰流板组合平直线条，刻画出层次感，下包围部分营造出了扩散器造型，双边共两出排气口也没有缺席，运动感方面营造得比较到位！。

       外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈，它的的变化主要集中于前脸部分，前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角，让标志性的双前格栅更为突出；“天使眼”日间行车灯换装了新家族特征的扁圆造型，并采用了LED灯组，同时引入LED灯组的还有尾灯；雾灯的位置更高、更靠外，且增加了亚光镀铬装饰。

       2008年，轿跑风格的宝马X6横空出世，它凭借着特立独行的造型和出类拔萃的操控性能，开创了轿跑SUV的细分市场，作为轿跑SUV的开山鼻祖，其兼顾了SUV的通过性和轿跑风格的运动美感，十分符合当下年轻人的审美观！而奥迪Q8和奔驰GLE上市这么些年，两款车销量加起来也无法和宝马X6相提并论。