谈起保时捷，大家想到的总会是那些叱咤在赛场上的保时捷高性能车，例如保时捷911 Turbo S、保时捷918等车型，很少人会想到保时捷也有新能源车，例如保时捷的Taycan、保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)，今天我们就来看看保时捷Cayenne E-Hybrid这款插电混动SUV到底值得考虑吗？

       来到车尾，Cayenne E-Hybrid的LED尾灯采用了一体式的设计，整体感更加强烈，当然边缘还经过了黑化处理，显得更加拉风炫酷。作为一款插电式混动车型，Cayenne E-Hybrid依然配备了两边共两出的外露式排气口，并在保险杠下方加入了运动的扩散效果。

       在动力上，该车搭载了代号DFK的2.0T涡轮增压发动机，功率最大185kW（252Ps），峰值扭矩370N·m，而电机则采用了后置布局，为永磁/同步类型，该电机的功率为100kW，峰值扭矩400N·m，使用采埃孚的8挡手自一体变速箱作为传动系统，在这三者的配合之间，它的零百加速成绩为5.6秒，电池组提供的是能量17.9kWh的锂离子电池，NEDC纯电续航里程为51km。并且该车具备了全时四驱系统，前后悬架均为多连杆结构，提供了空气悬架硬件，支持软硬、高低的调节。

       外观方面，保时捷保时捷Cayenne E-Hybrid承袭燃油版的造型设计，凸显出很鲜明的品牌格调。标志性的头灯组合以及尺寸宽大的贯穿式中网布局，结合宽大厚实的车身轮廓，使其有着很强的实车气场及档次。

       Cayenne E-Hybrid的内饰采用的是红色加黑色的双拼色内饰布局，充满了豪华感与赛道基因。新车搭载了12.3英寸的高分辨率内嵌式触摸屏，并且带有保时捷通讯管理系统，配备了在线导航模式。 行车电脑屏采用的是高分辨率的彩色显示器，加单炮筒仪表盘的设计，信息显示比较的全面。