在性能超跑中日产GT-R一直有着极为传奇的历史，作为超级跑车，GT-R也用其本身极为彪悍的性能证明它对于这一称呼是实至名归。日产GT-R自上市之后就一直在升级不断的提升性能，GT-R有着上市以来最大的改变，厂商不再是一味的追求性能，而是在性能兼备的同时将其向高级感与豪华靠拢。

       23款日产GTR三辐式方向盘采用全新样式的设计，相比老款时尚了不少，大小和粗细适中，握起来手感舒适，丰富的多功能按键可分别控制行车电脑，与定速巡航等信息。换挡拨片设计在方向盘上，可随其转动更利于操作，比之前固定在转向柱的设计好太多。仪表盘基本维持了老款的样式，读数简单清晰，信息也比较全面，中置转速表与碳纤维面板的点缀，更是增添了其运动气息，340kmh的刻度让人为之胆寒。

       GTR搭载了一款名为“VR38DETT”的V型6缸双涡轮增压发动机，最大功率可达565马力，最大扭矩可达467磅·英尺。该发动机采用了先进的可变凸轮轴技术和高效的涡轮增压系统，使得它在低速和高速行驶时均能够提供卓越的动力输出。此外，GTR的引擎还采用了全铝结构和镀银氮化钛排气阀门，使得它具备了出色的耐久性和高温抗压能力。

       日产尼桑战神GTR搭载3.8L DOHC双涡轮增压V6发动机565马力和467磅英尺扭矩，6速双离合变速器，附件E-TS®全时四轮驱动系统，独立双横臂前悬架独立多连杆Reor悬架Nissan/Brembo®整体式6活塞前卡钳，4活塞式后制动卡钳