宝马i7先期上市的车型为xDrive60L版本，此次推出的i7 eDrive50L基本延续了在售车型的造型设计。配置方面，宝马i7 eDrive50L将配备BMW智能个人助理、后排31英寸悬浮式屏幕、后车门5.5英寸扶手触控屏、BMW数字钥匙Plus、遥控泊车等功能及配置。

       上代车型备受好评的“大鼻孔”，对提升车头气场有不小的作用。在新一代车型上，“鼻孔”更大的同时，车灯造型也做了相应的调整。分体式前大灯组占据了更大的面积，和硕大的进气格栅就显得更协调。

       当然，宝马不只有前排试驾的高端体验，后排乘坐更是一种享受。i7提供了带一体式腿托的头等舱级后排座椅，可以一键半躺，不光是腿托升起，整个臀部也会被支撑起来，以42.5度的超大仰角半躺非常舒适，配合加热、通风和按摩等全方位享受，能为乘客提供无可比拟的舒适性。

       动力部分，i7搭载了第五代BMW eDrive电驱系统，前后均是采用无稀土自励同步电机，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒；和许多电车动力输出直接迅猛不同，i7给你的加速感觉仿佛隔着一层气垫，它很快，但丝毫不会让你觉得突兀。

       车身部分则更多的表现出智能的一面，全车上下一共拥有30个传感器为驾驶辅助、自动泊车等功能服务。四扇车门都可以电动开闭，并且车门下方也有相应的传感器，以监测车门周围的环境，比如障碍物和人员。无论上车、下车这种充满仪式感的配置，确实能满足人们对于豪华的一些遐想。

       至于驾驶，i7拥有400kW的最大功率以及745Nm的峰值扭矩，纵然整备质量已接近2.8吨，但依旧可以在4.7秒之内完成0-100km/h的加速。另外在驾驶的过程中，宝马的工程师也精心的调校了i7 的底盘。无论激进的驾驶，还是平和的巡航，i7都可以表现出极其从容的姿态。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马i7目前优惠程度不错，最高可优惠 48.15万，售价低至63.58万，现车充足，颜色齐全。