智界S7凭借着全新的鲲鹏外观设计语言以及超大的车身尺寸确实受到一些科技粉的喜爱，但是对于一些真正有购车需求的人，这样一款纯电车型似乎真的不能满足老百姓对于这款车的幻想，大家更多期望的是想在这台智界S7上面看到增程式的动力以及更低的一个价格。

       动力方面，新车分别推出有后置后驱和双电机四驱版车型。续航方面，新车分别推出有CLTC工况下550km、705km、855km和630km版本车型。悬架结构上，新车采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬架结构。还配备有CDC可变阻尼减振器、空气悬架等配置。

       车身尺寸长宽高分别为4971x1963x1477（4971x1963x1461)mm，轴距为2950mm，车内的空间表现十分的宽敞，在OneBox设计理念的加持下，智界S7的座舱框架有着向前向后舒展的趋势，后备箱的容积为420L，与特斯拉Model 3相比，这款智界S7的车内空间更占优势。

       在智能化方面，整车搭载鸿蒙OS 4车机系统，无论是操作流畅度还是可玩性都是比较不错的，人机交互方面的表现也能够满足日常家用需求。在硬件方面，整车配备1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及11个摄像头，目前已经可以实现高速、城市快速NCA、城区NCA。

       智界S7 2024款的内饰以简约为主，线条流畅。中控台配有一块12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果清晰，车内减少了很多物理按键，整合功能到了中控屏幕上，屏幕支持语音和触摸，操作便捷。

       座椅方面，智界S7主驾驶座椅配备可调节的侧翼，能够在激烈驾驶场景下提供更好的支撑；副驾驶座椅也支持一键悬浮式坐姿调节，能够在休息时带来更好的乘坐感受；后排座椅支持27度和32度的双角度调节的靠背。