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威尔法诠释如何做更好的自己 性价比均衡
2024年07月14日 22:57 来源: 金鳞世界名车 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       丰田全新威尔法来袭,6座大空间,运动感十足!丰田在中国很有名,虽然大部分领域都有人气车型,但在MPV领域是丰田比较弱的一环,当然即使是这样,他们所属的MPV的精灵同样也是一辆很难要求的,数十万的涨价对丰田的精灵来说已经习以为常了,甚至有人说丰田的精灵是涨价界的常绿树。

       另外,前悬挂已改造成麦弗逊式独立悬挂、后悬是在传统双A臂式独立悬挂的基础上全新开发的,避震器则导入SWING VALVE系统,能根据从地面传递的振动频率机械地改变阻尼力,以确保稳定的转向并吸收可能引起不适的地面微小振动。为了进一步提升乘坐舒适性,工程师还在第二排座椅的坐垫架安装处配备橡胶衬套,靠背和扶手部分也采用低回弹泡沫垫,造就出最出色的防震措施周密。因此行驶间传递的振动与上一代相比,乘客的负担减少到约1/3。

       2023款丰田埃尔法动力变化上就在于搭载了全新的四驱混动系统,并且还增加了BSM盲点监控确保变道安全性和RCTA倒车后方盲点警示系统确保在倒车时更加安全。人体工学设计的豪华航空座椅,历经了匠心打磨,期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸,舒适度不断升级,更有贴心设计的靠枕带电动升降,完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。

       车身侧面,新车继续采用侧滑门设计。B柱下方的造型很有辨识度,车窗上沿的镀铬饰条呈现上扬趋势,而后侧车身则是采用了下沉式的设计,看起来比较流畅。轮毂方面,新车采用了多辐式轮毂看起来运动感十足。

       丰田威尔法悬挂形式的改变,埃尔法采用了前麦弗逊/后多连杆的悬挂行驶,而威尔法双擎的后悬挂形式则采用了带稳定杆的双叉臂后悬挂。从结构上来说,双叉臂的舒适性不逊色于多连杆形式,但在先天运动型上有更具有一些优势。相比埃尔法虽然少了自动启停、自动驻车、锁车后视镜自动折叠,但在安全配置方面增加了胎压监测、车道偏离预警、车道保持和主动刹车。在科技配置方面增加了4.2英寸液晶仪表、电动后尾门记忆、带导航功能的多媒体系统、流媒体后视镜。舒适性配置增加了全车座椅记忆、空气净化器和负离子发生器。

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