初次看到哪吒V，相信大家很难第一时间把它和该品牌的其它车型联系起来，因为其与哪吒N01、哪吒U相比有了很多创新设计，整体看起来明显更加年轻、精致。对于新车的定位，官方给出的是“智能潮玩纯电动跨界车”这一概念，很明显哪吒汽车希望它可以成为年轻人的专属。当然，它的很多设计思路也确实比较符合这个定位。

       作为造车新势力中销量表现不错的一款车型，哪吒V主打高性价比，不到十万元，一台飞度的价格，就能买到一台续航400公里的纯电SUV，确实很划算。哪吒V使用了家族化前脸，封闭式格栅以及悬浮式车顶，视觉效果紧凑，拥有自己的风格，看起来并不廉价，整体有不错的设计感。

       哪吒V在内饰上还有一些很有意思的地方，比如这款车并不像一个小型SUV，而更像是一个小型MPV。这一点在前排非常明显，首先，能明显感觉到其视野非常好，这是因为高车顶+低窗线的设计，使得车窗面积很大，这也是很多MPV常用的设计手法。同时，贯穿式前排解放了横向空间，为了保证舒适性，哪吒V在主驾增加了独立式中央扶手——这又是MPV的设计理念。所以，哪吒V这款车不单单是一款性价比很高的入门纯电动小车，同时，对于前排空间的重视程度也是同级别车型里少有的，如果后排只坐小孩子或者干脆不坐人，那么宽裕的前排空间+高配置+大后备厢真的能满足小两口的需求。

       安全配置全系只配备了主副驾驶气囊，还标配了胎压报警，并且值得吐槽的急速，对于制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统，全系没有一款车有配备，这都是比较重要的功能。主动安全上只有长续航智享版、长续航智享版升级型和长续航行业定制智享版三款车型配备了车道偏离预警和道路交通标识识别。

       进入前排，哪吒V 2022款 长续航娱乐版车型的座位采用了熏黑的皮质材料进行包覆，而无缝连接的加入，让乘坐起来更时髦，舒适度还可以。但前排座椅都需要人工调校。

       和哪吒V相比，哪吒V Pro在外观设计层面的改动并不大，该车依旧采用纯电动车型常见的封闭式前脸设计，除了车前大灯之外，车头部位几乎没有任何装饰元素，显得异常简洁朴素。该车的前大灯组造型较为犀利，折线状的灯带环绕于灯组边缘，灯光配置方面只采用了基础的卤素光源，不过具备自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等一系列功能。

       在静态方面，哪吒V很好地完成了一款两厢小车的职责，在前排拥有不错的视野，较高的科技配置，和MPV很像的座舱设计，并且还有较大的后备箱空间，但代价就是后排空间不太充裕。如果是不注重后排，但使用频率较高的家庭第二辆车，那么哪吒V其实挺适合的。