智界S7凭借着全新的鲲鹏外观设计语言以及超大的车身尺寸确实受到一些科技粉的喜爱，但是对于一些真正有购车需求的人，这样一款纯电车型似乎真的不能满足老百姓对于这款车的幻想，大家更多期望的是想在这台智界S7上面看到增程式的动力以及更低的一个价格。

       空间方面，智界S7长/宽/高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm。这个尺寸大致介于燃油B级和C级车之间，和比亚迪汉EV伯仲之间，预计实际内部空间也彷佛。

       内饰方面，智界S7的中控台布局是比较有层次的，取消了较多物理按键，中间配备一款大尺寸悬浮式液晶屏，下方则是尺寸宽大的手机无线充电面板，下方掏空式的处理提升了实用性。仪表盘依旧采用矩形样式，方向盘的造型比较激进，让人很有操控一番的想法。

       智界S7全系标配800V碳化硅高压平台，四驱版前电机最大功率150kW、后电机最大功率215kW，百公里加速只需5.4秒。同时，车辆的底盘滤震效果不错，开到坑洼的路面，也不觉得有颠动。续航方面，汽车智界S7的工信部纯电续航里程为550-855公里（CLTC工况），能够满足日常出行的需求。此外，快充模式下仅需0.25小时即可充满80%的电量，让驾驶者可以更加便捷地使用充电设施。

       智界S7的车身线条还是比较舒展，流畅的，流线性比较好，轮毂采用半封闭式设计，车尾还提供隐藏式扰流板，尾灯下方还提供字母LOGO，后包围下方还提供运动扩散器，车身尺寸方面，根据车型的不同，车身的高度也是有所不同，轴距为2950毫米。

       市场定位是纯电动中大型轿车的智界S7，拥有4971mm车长，以及2950mm轴距，搭载的是电动机/双电机组成的动力系统，纯电续航里程550公里起。配置方面也是直接拉满，这方面还是显示出了应有的厚道和诚意，科技感方面也比较强大。