在国内汽车市场中，说起专注于SUV车型的品牌，那就当属路虎了，该品牌旗下的路虎卫士(图片|配置|询价)是一款有着传奇历史的经典车型。而当新能源风潮来临时，路虎也放出了自己的大招，发布了卫士家族在中国市场首款插电式混合动力车型——22年款路虎卫士110 P400e，新车从容兼顾动力性与经济性，进一步深化了品牌电气化布局。下面就一起来看看吧！

       作为一款硬派越野车，22年款路虎卫士110 P400e有着出色的全地形科技，新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统、HDC陡坡缓降控制系统、电子空气悬挂系统和自适应动态系统等，拥有8+1种地形驾控模式：自动模式、普通驾驶模式、经济模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式，以及新增的涉水模式，能够让车主轻松挑战各种高难度路况。另外，22年款路虎卫士110 P400e的涉水深度高达900毫米，能够从容应对深水环境的跋涉。

       卫士 插电混动空间表现不错，腿部头部空间都挺舒适，带来更好的乘坐感受。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       从外观看上，全新路虎卫士混合动力车型的颜值和燃油版相比并没有发生多大的改变，主要调整的还是动力。与上一代的路虎卫士比较来看，这一代的新车颜值更加符合国内消费者的选车审美，硬朗风格但并没有过于粗犷，将硬派SUV和城市时尚SUV做出很好的结合，标志性家族格栅设计，并没有很夸张的面积，大尺寸的矩形大灯辨识度很强，不得不说，路虎能作为豪华硬派SUV品牌存在，不是没有道理，颜值一直是同级别车款中的佼佼者。

       卫士 插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

       OK！接下来我们总结一下。 该车尺寸适中对许多家庭来说是十分合适的选择，内部空间对家庭日常使用足以了。