太像牧马人！ 想必这会是你见到Jeep角斗士的第一想法。其实早在2005年Jeep就有了打造皮卡的想法，在当时，他们也确实推出了一款相类似的概念车型，只不过这样的想法直到2018年的洛杉矶车展上，Jeep才正式打造出一款量产车型并将它展现于世人面前，而它就是本文的主角——Jeep Gladiator（角斗士）。

       一直以来硬派越野车的城市道路、高速公路的驾驶感受留给我的印象只能用开着受罪形容，过往的牧马人(配置|询价)也是其中之一。这代牧马人针对短板进行了优化，由此开发而来的 Gladiator 也跟着受益。虽然涡轮增压发动机在数据上已经能与大排量自然吸气发动机媲美，但当你真正开上V6发动机的车型后，嘴里一定会发出“大排量自吸才是正义”的赞美。

       车型那大开大合的线条1894mm的车身宽度并不算宽，再加上造型夸张的轮眉，令其整体造型并不臃肿，更显紧凑。18英寸枪灰色双五辐轮圈搭配255/70 R18规格的轮胎 轮胎型号为普利司通DUELER H/T 685系列，这款轮胎在牧马人高地版与4xe上也可以看到，其主打耐用、牵引与重载性能，很适合身为皮卡的角斗士

       角斗士长度达到了5181mm，轴距约为3480mm，货箱长度约1524mm。拥有43.6度的接角，20.3度的通过角以及26度的离去角，离地间隙达到了约282mm，而且还有762mm的涉水深度。3.6L V6汽油发动机，最大功率为212kW，峰值扭矩为353N·m，匹配8速自动有效载荷725kg。

       购车方面：编辑咨询了经销商，角斗士加版目前优惠程度不错，最高可优惠 20.8万，售价低至49.00万，现车充足，颜色齐全。