作为比亚迪“海洋网”的新成员，海鸥的设计走向还是比较贴近于更早上市的海豚。其前脸同样有着较为短小的形体姿态，但更为锋利的线条排布以及造型更为乖张的前包围，却让其前脸颇有些兰博基尼的韵味。

       动力方面，2023款比亚迪海鸥采用的是比亚迪最新一代的创新型双电机系统，与三元锂离子电池组合使用。在动力输出方面耗能更加节约，可以提供非常出色而与燃油车相当的表现。在续航性方面，海鸥的续航里程达到了600公里以上，科技和节能达到了国内和国际最高水平。

       比亚迪海鸥搭载峰值功率为55kW（额定功率25kW）的前置永磁同步电机。新车依旧搭配磷酸铁锂电池，提供了30度和38度两种电池供用户选择，CLTC工况下续航里程分为305公里和405公里。

       动力方面，目前现款比亚迪海豚提供最大功率70千瓦和130千瓦两种动力电机可选，比亚迪海鸥或将提供最大功率55千瓦和70千瓦两种动力电机可选，在续航里程方面，比亚迪海鸥最高续航或将可达400公里左右。

       综合而言，比亚迪海鸥作为家族当中的入门级车型，不管是外观设计还是内饰氛围方面，基本上迎合了当下大多数年轻消费者的审美