“埃尔法高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固，即便在外国MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高，于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观， 毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM，还能怎么改?今天我们的主角LM350，他的主人有钱一步到位，不用再做那么多骚操作，直接将爱车往自己喜欢的方向开改。

       23款雷克萨斯LM350内饰方面，价格相差30万元的七座隽雅版与四座御世版，在外部样式和配置上基本没有差异，而真正拉开差距的完全在车内；LM350h整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”，差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分，其余部分基本相似，甚至用料也接。中控造型和两侧门板内衬之间，采用了类似环抱布局样式，表面处理的层次分明，多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计，更符合一辆高端车型的定位，动力部分，此次亮相的LM350h搭载LM350搭载3.5L V6汽油发动机。

       配置:雷克萨斯LM350 4座 菲律宾 发动机：3.5L 2GR-FKS 发动机 296马力，前轮驱动，8变速箱， 配置：235/50 R18，雷测，环车影像，LED自动大灯，盲点监测，带记忆功能、穿孔真皮半苯胺的8向驾驶员和乘客电动可调座椅，桃木方向盘，电动侧滑门、带加热、可伸缩后视镜，马克莱文森音响，12.3英寸显示屏，盲点监测，车道保持，木质内饰，三区自动空调系统，双天窗，后排遮阳帘，电尾门， 4座专属 前后排隐私分区，模拟时钟，冰箱，隔板下装饰，存储空间 26英寸后座娱乐系统； 19扬声器Mark Levinson高级环绕音响系统； 2个USB端口/HDMI（后中央控制台盒） 4个USB端口（后侧装饰） 化妆镜和LED灯（第二排座椅） 后中控台；侧袋和杂志架 8向电动前排座椅（驾驶员座椅、乘客座椅没有通风加热，乘客座椅没有腿拖） 后排航空座椅（通风、加热）

       23款雷克萨斯LM350后视镜位于车门上方的设计，留出大块A柱三角窗，配合较长的A柱和短促的车头设计，对于改善车内前排视野起到很好的帮助；后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。前后车窗均采用了多层隔音玻璃，后排侧窗还加入了MPV车型上常见的深色隐私玻璃；前排车门配备了无钥匙进入，后排则为双侧电滑门，车内有无钥匙启动系统，车身底部的一周的镀铬包边，给细节处增添了一些质感。