诞生于1913年的阿斯顿马丁，在最开始一直经历着破产、收购重组的命运，但竞赛基因一直流淌在它的血液里。在1928年阿斯顿马丁就投入勒芒，并赢得了1500cc组别的冠军。到接下的24h勒芒耐力赛中，阿斯顿马丁几乎从未缺席。

       来到车尾部分，回旋镖式尾灯设计，点亮后有着非常不错的视觉效果。如天使展翼的品牌logo更是凸显出自己超豪华品牌的身份，至于下方黑色包围以及双出的排气也表明了自己超跑车型的定位。

       车尾造型则带来俐落、层次分明的视觉感受，细长的「J」字形尾灯样式，同样是在经典造型中展现新意，搭配短翘而突出的车尾行李箱盖上缘，动感的跑格身份更为突显；保险杠下缘则吐露着其绝非一般的身手，两端更有因应空力效益而设计的鳍板，左右各一的双出尾管与下方导流端板设计，勾勒视觉层次之外，更将阿斯顿·马丁所赋予的空力美学呈现而出。

       配置方面，阿斯顿·马丁DB11 虽然是个超级跑车，但是仍然没有忘记自己的豪华身份。全景影像、软硬可调悬架、中控多媒体大屏、全液晶仪表等功能都是标配，它还能选配Bang & Olufsen高级音响系统，声浪和音乐混合在一起那是相当美妙。

       来到车尾部分，回旋镖式尾灯设计，点亮后有着非常不错的视觉效果。如天使展翼的品牌logo更是凸显出自己超豪华品牌的身份，至于下方黑色包围以及双出的排气也表明了自己超跑车型的定位。

       写在最后：阿斯顿·马丁DB系列跑车并不像法拉利458和兰博基尼Huracan这般被我们熟知，但它却是英伦跑车中最典型的代表。它不仅能够让你联系到007系列相关的特工电影，坐进车内感受到的更多的是一份从容和尊贵，是皇家特工背后的那一份绅士风度。