换代的奔驰C级采用的是最新的家族设计，不仅造型变得更年轻运动，而且长轴距车型的比例更加协调；车尾的设计简直就是缩小版S，只不过少了一道连接两侧尾灯的镀铬条。另外，奔驰C级同样采用“双前脸”设计，也就是“立标版”和“大标运动版。

       来到车内，与奔驰S级相似的设计风格十分抢眼。新车将会全系标配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，仔细看中控屏角度还向驾驶者有6度的倾斜，方便操作。此外，全新样式的三辐式多功能方向盘也颇有奔驰S级的味道，增强了全新奔驰C级的气场。

       新车采用了多边型前进气格栅，搭配单条幅镀铬装饰，仔细看去，格栅内部的点阵都采用奔驰的三叉星元素，搭配奔驰的大LOGO显得气势十足。两侧大灯组造型更为犀利，内部还搭配了鹰勾式的LED日间行车灯，前包围造型融入了一些AMG风格的样式，设计十分动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm

       方向盘回转总圈数在2.4圈左右，转向比偏小，有助于提升灵活性。转向手感轻盈顺滑，很好地渲染了精致感。舒适模式下，方向盘手感比较松弛，阻尼随角度变化自然，能够满足绝大部分场景。运动模式下，回正力矩被刻意加得很大，并且缺乏与前轮状态的关联，有种拉橡皮筋的感觉。 　　转向响应比较“跟手”，但还达不到机敏的层次。在中心区（±10度）附近，车头能够比较积极地跟随双手动作，高速变线挺利索。离开小角度后，响应增益有所减弱，入弯意愿不强。全新C级仍是那个温文尔雅的奔驰，运动风情克制，优雅才是性格底色。

       奔驰C级配备1.5T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米，工信部综合油耗6L/100km。

       奔驰家族化的设计很有辨识度，满天星的格栅配合中网上镀铬条以及奔驰大标格外引入瞩目，两侧大灯跟S级很相似，看起来神采飞扬。车身侧面比较紧凑，但是贯穿的腰线以及折线使得整车非常流畅，属于比较运动的类型，尾部饱满圆润，尾灯与前大灯相呼应，点亮后效果炫酷，时尚感很强。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰C级目前优惠程度不错，最高可优惠 11.35万，售价低至22.28万，现车充足，颜色齐全。