说起比亚迪唐EV就要从最开始的唐说起，作为前奥迪设计总监的作品，确实在颜值上非常出众，特别是它刚上市的时候，一直被誉为“最美国产SUV”。虽然现在燃油版的车型已经停产了，但是对于新能源版，比亚迪唐EV依旧是这个级别当中很强势的存在。现款的车型在前脸换上了全新的王朝系列风格，看上去科幻了很多。而在车身侧面，它这款车还是与老款相似，悬浮式的车顶依旧有诱惑力。

       动力方面，高性能版车型将搭载前后双电机，0-100km/h加速时间仅需4.4秒，CLTC工况续航里程达到635km。以目前比亚迪在新能源车市场的表现来看，新款唐EV势必引起许多消费者的关注，这么一款适合全家出行的纯电SUV，确实有着不错的竞争力。

       汽车尾部，全新秦和现款秦Pro还是有很大区别，该车未采用比亚迪目前已广泛应用在旗下新车型上的横贯式尾灯组。新的不规则多边形尾灯组上部设计的尖角十分新颖动感，汽车尾标还可点亮，营造年轻的运动氛围。

       另外，该车配备了后排中央扶手、牵引力控制(ASR/TCS等)、蓝牙/WIFI连接、定速巡航、智能钥匙等配置。

       底盘采用前麦弗逊后扭力梁的组合，整体的调校比较软，毕竟是一台家轿车，偏软的悬挂对于路面的细碎震动过滤还是比较干净的，这一点是超出我们预期的。

       先来看下秦PLUS新能源的外观，秦PLUS新能源前脸显得十分冷峻，看上去较为冷酷。头灯非常符合消费者的审美，细节精致。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4765MM*1837MM*1515MM，该车采用了棱角分明的线条，车侧给人一种十分前卫的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾设计上，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯显得十分简洁，造型比较动感活泼。