如果说过去的i3是追求完美主义的艺术品，那全新的i3就是秉承实用主义的工具，这个结论自然有不少事实基础作为依据。诚然，全新i3的外观设计脱胎于自家的3系，但是你不可否认的是，3系也是一款成功的产品，所以当i3在这样的基础上进行再设计时，基本上保留了3系的优势，同时又开发出了独属于电气化产品的特色，杜绝了设计翻车的可能。

       新车不仅通过创新电驱技术和经典底盘调教让i3完美沿袭燃油3系的运动驾驶乐趣，同时格外关注安全问题。得益于宝马在动力电池领域贯穿电芯原材料、化学配方、电池包内部结构设计、精益生产工艺等全方位技术积累，i3所搭载的动力电池在性能表现、能量密度、续航里程、安全性以及全生命周期的质量可靠性等多个维度，都能实现完美的平衡。

       以前卫笔触，刻画驾趣之美 当富有感染力的动感气质遇上灵气十足的电动美学，新的时代ICON由此诞生。全新BMW i3的双肾型格栅与LED大灯经过全新设计，勾勒出先锋科技感，而流畅的车侧双腰线和健硕车尾，则将出众的驾控实力精准描摹。

       全新BMW i3 eDrive35L采用第五代BMW eDrive电驱技术，单电机功率为210千瓦，扭矩400牛·米，仅需单电机全新BMW i3 eDrive35L就能实现6.2秒的百公里加速，动力堪称澎湃。

       宝马i3有别于现在新势力的电动产品，它把更多的功夫花在了整体的调校和标定上，虽然宝马i系列的电动车也是再往智能化数字化的方向努力，但宝马作为传统百年豪华品牌的积累，还是体现在了强大的机械素质和调校功底上。也许宝马i3的加速性能不是最快的，智能化的车机和idrive 8系统也不是最聪明的，但它的驾控表现确实是目前纯电车型中非常优秀的，这种感受并不是单单指车辆的操控，而是那种人和车的交流互动，还有车本身的反馈。喜欢开车的消费者确实值得推荐入手。总的来说，宝马i3是一辆有不错驾驶乐趣且兼顾了一定舒适性的中型运动纯电轿车，如果你说它的售价拼不过目前正当红的那些电动车，只能说你要对你的购车需求做出取舍。