关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

       车身侧面，采用了舒展的侧窗线造型，轮毂的设计也是非常的个性，腰线的设计也是把该车勾勒的很有层次力量感。上扬的窗框线条镀铬处理，凌厉的腰线以及密幅式的大尺寸铝合金轮毂，都是其运动属性的表现。 大尺寸的合金轮毂，进一步提升了整车的律动感。

       沃尔沃S90新能源 2023款 T8 E驱混动 智逸豪华版采用了2.0T涡轮增压发动机，和一套电动机组合而成的混动式动力系统。最高功率能达到303马力，最大扭矩为400牛·米，相应匹配的变速箱则是用上了8AT变速箱。

       与此同时，沃尔沃在所有T8车型上标配了Pilot Assist智能领航辅助系统，它可以结合ACC自适应巡航系统，通过前高清摄像头，实时扫描车道标线，自动控制加速、刹车，且无需跟随前车。当车在通过弯道时，无需控制方向，车辆仍能识别车道，即便无前车仍能沿道路中央行驶。在注意力高度集中的高速路段，Pilot Assist让我可以更为轻松的应付这段旅程。

       S90的驾驶舱洋溢着一股自然、简洁的氛围。真皮材质、胡桃实木的大量运用，结合很少刻意的设计，营造出一种简练的富裕感。中控台的核心是 一块触控竖屏，大部分车辆和车机操作功 能整合其中，只保留了比较少的几个物理按键。这进一步强化了整个内饰的精炼感。T8车型专属的Orrefors水晶换挡杆是驾驶舱的另一个视觉焦点，也是你一眼识别出其身份的最重要标志。

       沃尔沃S90 T8的外观设计比较美观，它的格栅设计比较巧妙，结合在车身，看上去有着较为不错的运动效果，而车身原本的气质属于修长斯文的类型。车内的配置比较不错，空间表现良好，并且它的动力很给力，不仅省油，而且马力足。