近几年来，碍于国内越发严苛的排放限制，使得不少装载了大排量自然吸气发动机的车型，因此被“拒之门外”。而向来是以纯进口引入的日产途乐，则算是其中的典型代表了。毕竟，在途乐率先于中东市场迎来中期改款之时，其新款版本也在后续进入了国内销售，但动力方面，却仅有V6动力版本，这也直接导致不少消费者不免感到失望。好在，虽说国内常售的中东版途乐没有了V8动力版本可选，但国内车商们，却“弄来了”有着“美版途乐”之称，并依然装载了V8发动机的日产ARMADA（下文将称其为阿曼达）。日前，已有国内进口车商给出了一组2023款日产阿曼达运抵天津港的实拍画面。话不多说，下面也让我们来一睹其实车风采吧。

       侧面造型方正稳重，平直的腰线将整车的尺寸以及气势很好的表达出来。车身尺寸方面，美版途乐长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距达到3075mm，加上273mm的离地间隙，看上去十分高大威猛。在轮毂尺寸方面，新款ARMADA将会提供20英寸以及22英寸的多个款式可选。

       外观方面，2023款北美版途乐线条更奔放和硬朗，全新的大体积LED车灯和22英寸14幅铝合金轮辋，带来过目难忘的霸气外观，更加符合中国人对全尺寸越野车的需求。

       内饰部分，新车则与中东版途乐有着较高的一致性。其同样会采用指针+液晶显示的仪表盘，并辅以悬浮式中控屏。而纹木饰板和真皮材质环抱式包裹的铺陈形式，则带出了较为浓郁的“土豪”气息。

       尾部方面，2023款北美版途乐立体感较为突出，各区域之间合理布局。车顶部分延伸出扰流板有些狭小，隐藏式排气结构降低不少气场。不过其组合式尾灯组尺寸可观，点亮之后易被觉察。后包围区域以大面积镀铬饰板覆盖，辨识度因此强化。

       布局方面，依旧保持了大七座的布局设计，因为日产大沙发本身的优势，所以即便这款车存在高强度越野，也丝毫不影响这款车的舒适性，所以多用途属性更是展现无疑。在动力上，这款车搭载了目前为数不多的V8自吸发动机，其中它的排量为5.6L，最大马力达到了400匹，而峰值扭矩更是来到了560牛米，传动匹配了7速自动变速箱，以及全时四驱系统，性能上毋庸置疑。

       时隔多年，2023款途乐又通过平行进口回归国内市场，从市场定位来看，填补了市场空白，从外观和配置来看，新车车型在内饰设计和细节上都进行了升级调整，但是顶配价格才80万起，现阶段全新兰德酷路泽已经被炒成烫手山芋，这样下去只会把价格越炒越高，让真正喜欢它的人买不起，而途乐在这一时间进入市场，说不定能缓解一下市场需求，这对于喜欢越野的朋友来说真的是一个天大的好消息。