说到MC20这款车，你会觉得它更像一台传统意义上的“小跑”，但是通过剪刀门和中置发动机，被赋予了浓浓的超跑元素，也就是人们常说的“奶凶”。因为玛莎拉蒂真的没有在MC20上使用太过夸张和富有攻击力的设计，虽然车身使用了很多碳纤维套件，但也都是实用的板件，你更多的感觉是，这是在真的为减重做贡献。

       这款来自三叉戟品牌的全新敞篷跑车，蕴含着意式的优雅和赛道精神的品牌传奇历史。玛莎拉蒂的设计，始终都将运动与个性进行了完美结合，善于运用车身线条来营造经典之美。

       虽然上车体采用的是铝合金车身+复合材料，但为了进一步的减重，MC20还采用了碳纤维单壳底盘，整个乘员舱的外壳由热压碳纤维构成。

       内饰上的MC20透露出来的气质，除了Alcantara跟大面积碳纤维营造出来的战斗感之外，核心体现的就是数码化，各类造型简约也平淡，用料很考究，也很抢眼，三幅式平底方向盘集成了点火按键跟弹射起步按键，更加抢眼。

       车厢布置比较简单，但采用大量碳纤维面板和Alcantara材质实现轻量化。考虑到车主日常用车的便利性，还提供10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏，数字交互也比较完善。当然，车厢还是保留了较多的实体按键，挡杆台有挡位按键、方向盘左后方大灯调节、自动驻车和尾门开关，还显得比较传统。

       在汽车尾部设计上，新车造型新颖，狭长的熏黑尾灯造型搭配上各种散热口，尾部扩散器战斗力十足，排气布局采用中置双出布局，战斗压迫感很强。在尺寸上，新车长宽高分别为4669/2178/1224mm，轴距为2700mm。

       综合来看，玛莎拉蒂MC20可以算得上是传奇跑车玛莎拉蒂MC12的精神延续，通过多种轻量化的产品设计，以及极致的性能表现，融合当下潮流科技，展现出专属于玛莎拉蒂MC20的超跑魅力。目前，玛莎拉蒂MC20的提车周期为6个月左右，作为一款售价211.13万元的超级跑车，这个售价相对其它超级跑车而言并不贵，它的到来可以看做是玛莎拉蒂重返超跑市场的倾力之作。