一条快速向下俯冲的腰线贯穿于车身，这种RX车型标志性的侧窗造型视觉效果上也使得整车更像是一个起跑姿势匍匐在地上随时准备冲出起跑线的田径选手。

       大量软质材料包裹中控台，细节之处还加入了提升质感的车内氛围灯，再加上14英寸的中控触摸显示屏，实车档次无需置疑。

       而“E-four”在车辆启动时或者日常行驶时，可以通过传感器信息来判断后轮所需要的驱动力，自如的实现0-20比80之间的前后扭矩分配，并且大容量的锂电池也配置在了地板的下方，以追求更低的重心。

       多功能方向盘与科技感十足的全彩HUD抬头显示提供了先进的触摸示踪功能，苹果的无线CARPLAY和百度CARLIFE的加入也已经是预料之中的事情。雷克萨斯的中控系统智能化表现不再是车型的短板，反而成为了RX车型内饰部分的一大亮点所在，这也大大增加了车型对于更为年轻的消费者的吸引力。

       新车采用新开发的插电式混合动力系统，高功率锂离子电池组输出强劲，83公里的综合工况纯电续航，轻松满足都市日常通勤需求。PHEV最大的优势就是市内通勤不需要担心能耗问题，而在长途行驶中也没有续航里程的焦虑。这台车只要电池电量充足，几乎都以纯电行驶为主。当需要超车时，随着油门深踩，引擎会跟着启动，动力会进一步输出。

       新款雷克萨斯RX 450h+侧面利用空气动力学原理打造，不仅呈现出较好俯冲姿态，同时也能降低行车时风阻系数。车顶部分在经过B柱之后有着明显下倾趋势，行李架可以扩展储物能力。

       在车尾部分新车也采用了家族最新的贯穿式尾灯，中间非常的纤细，而左右两侧则大幅度加粗并向车侧延伸，还引入了弯折的转向灯组，即使不点亮也有着不错的视觉效果。