从原来看中绿牌不限行、购车补贴等客观因素而被动购买，到如今因富有温度的人车交互、更加安全便捷的驾驶体验而主动选择，新能源车型的销量逐步攀升，且大家的消费理念也日益成熟。面对全新赛道，市场格局发生着翻天覆地的变化，作为“后来者”的AITO问界M5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) EV，便展现出较强的发展潜力。

       问界M5车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅样式比较普通，内部填充物柔软，乘坐舒适性不错。

       空间上，这台车的车身尺寸为4785*1930*1620，轴距为2880，空间表现一般，身高在1米8以上的乘客，坐后座可能会有点小，特备是满座的情况下，会有点压抑；动力上采用了宁德时代的前交流异步，后永磁同步双电机，总功率为365KW，总扭矩为675牛·米，CLTC纯电续航为552KM，并支持快充，动力不用多说什么了，可实现496马力和4.4秒的零百加速，而且电门的前段是比较轻柔的，不会给到很突兀的拖拽感，只有全电门下，速度的攀升才能让人感觉到这台车动力储备的充裕，这也是更兼顾于日常舒适性的调校。

       问界M5在造型设计方面与赛力斯SF5高度相似，整车造型设计比较简洁，纯电版与增程版在前脸设计方面有所区别，其中纯电版采用同级产品比较常见的封闭式前脸设计，底部设置灰色面板作为装饰。前大灯组的造型相对简单一些，内部采用LED光源，同时提供自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等功能，实际的照明效果还算不错。

       从产品本身来看，问界M5采用家族化设计语言，其中增程版车型在前脸部分配备梯形样式的大尺寸进气格栅，内部集成多横幅式结构修饰；纯电版车型的前脸则采用大面积封闭式设计，这也是时下新能源车惯用的设计手法。在此基础上，问界M5智驾版拥有双透镜式LED大灯，前挡风玻璃上方设置有激光雷达，为HUAWEI ADS 2.0智驾系统提供支持。

       整车尺寸长宽高分别为：4785mm、1930mm、1620mm，轴距为2880mm，定位于中型SUV，座椅采用真皮+仿皮材质，内置柔软填充物质感挺细腻的，座椅布局为2+3，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主副驾驶还拥有头枕和腰部调节，后排座椅也支持40：60比例放倒，体验者身高为1米74不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳两指多，头部剩余空间还有一拳过，我们在后排依次做了三个人，空间表现还是不错的。